경쟁형 연구방식 도입···동일 주제 연구팀 중복연구 허용
연료전지 분야는 미세먼지와 이산화탄소를 배출하는 디젤 발전기가 주로 사용되는 백업전원과 이동형 전원 등 친환경 고효율 연료전지로 대체하기 위한 기술개발을 지원한다.
이차전지 분야는 전기자동차의 주행거리를 높이고 전지용량의 높은 수명과 충·방전 출력특성, 안전성을 고려한 기술 개발을 지원할 예정이다.
이번 사업들은 연구자 창의성과 자율성을 존중하고자 경쟁형 연구방식을 도입한다. 동일 주제에 대해 3개 연구팀 내외로 중복연구를 허용하고 단계를 통과한 연구팀의 연구비를 증액하는 형태로 진행된다.
한편, 이번 과제는 '2018년 기후변화대응기술개발사업 공고'에 포함돼 있다. 자세한 내용은 과기부 홈페이지에서 확인할 수 있다.
박성민 기자
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